Ga naar de hoofdinhoud

Maatregel 15: Zuidelijke ontsluiting Klaarwater incl. rotonde Koninginneweg

Van "Uitvoeringsprogramma Mobiliteit Hoevelaken"

Ga naar het project

Zuidelijke ontsluiting van Klaarwater via de Koninginneweg

Aan de zuidkant van de nieuwe wijk Klaarwater een ontsluitingsweg. Langs deze weg heeft een fiets­pad in twee richtingen. De weg sluit aan op de Koninginneweg met een nieuwe rotonde.

Nieuwe rotonde op de Koninginneweg

Op de Koninginneweg wordt een rotonde aangelegd voor de zuidelijke ontsluiting van Klaarwater. Rondom de rotonde is een fiets­pad in één richting. Fietsers kunnen hier veilig aansluiten op:

  • de Koninginneweg,
  • de Horstweg,
  • het fietspad aan de Evert van der Veerlaan,
  • en het fietspad richting De Wel.

Ook de routes voor fietsers en voetgangers rondom de rotonde worden aangepast, zodat alles goed op elkaar aansluit.

Horstweg wordt fietsstraat

Een deel van de Horstweg (nummers 2 tot en met 22) inrichten als fietsstraat. Hier geldt: auto te gast.

Dit stuk van de Horstweg vormt nu een ontbrekende schakel tussen:

  • het tweerichtingenfietspad langs de Koninginneweg (oost‑west),
  • en de Koninginneweg richting het noorden.

Door deze aanpassing wordt de Horstweg een goede en veilige fietsroute van noord naar zuid, tussen de Koninginneweg en de Oosterdorpsstraat.

Reacties(3)

Reageren is niet mogelijk omdat dit project momenteel niet actief is.
Meest recente reacties zijn geladen.
Zoals ik ook heb aangegeven bij maatregel 9, is de ingetekende zuidelijke ontsluitingsweg Klaarwater in mijn ogen erg gekunsteld. Er lijkt onvoldoende ruimte voor een goede inpassing van de weg over het parkeerterrein van KV Telstar. Verder is de geplande rotonde in de Koninginneweg in de gedeelde schetsen steeds verder opgeschoven in de richting van het in de bocht gelegen appartementencomplex. In de laatst gedeelde variant ligt de rotonde en ontsluitingsweg erg dicht tegen het appartementencomplex. Het hoeft geen toelichting dat dit zal leiden tot een aanzienlijke toename van de geluidsbelasting op deze woningen. Los van de vraag of een en ander überhaupt binnen de geluidsnormen blijft, hierbij het verzoek om rekening te houden met dit aspect in de planvorming. Voor een toekomstvaste situatie, is het naar mijn mening wenselijk dat de geplande rotonde op voldoende afstand komt te liggen van de omliggende woningen, zodat de geluidsbelasting aanvaardbaar blijft.
    Profiel van Domien Overkamp
    Geplaatst door:Domien Overkamp
    2 weken geleden
    Zoals bij maatregel 9 (en maatregel 2) is aangegeven gaat de sterke voorkeur uit naar een volledige zuidelijke randweg tot aan de Hoevelakenseweg. Bij dit voorstel is het fietspad aan de zuidzijde van de randweg geprojecteerd. Om redenen van verkeerveiligheid en een aantrekkelijke doorgaande fietsroute is een ligging aan de noordzijde veel gunstiger: 1) door aan de noordzijde van de rotonde een fietsoversteek in twee rijrichtingen op te nemen wordt het aantal fietsoversteken aan de west- en zuidzijde van de rotonde verminderd; 2) de fietsoversteek van de randweg naar Klaarwater is bijzonder ongunstig; 3) voor de fietsontsluiting naar de korfbalvelden en het toekomstige AZC kan aan de zuidzijde van de randweg een eenvoudig fietspad worden aangelegd.
    • 1 like
    Profiel van Bep Kamman
    Geplaatst door:Bep Kamman
    2 weken geleden
    Bij deze rotonde is het van groot belang dat voetgangers en fietsers veilig de steeds drukker wordende Koninginneweg kunnen oversteken. Veel jonge kinderen rijden naar de korfbalvereniging (om te korfballen, voor de BSO, etc.). Zoals bv de rotonde bij De Slag. Die is ruim en overzichtelijk qua opzet.

      Delen

      Huidige status

      voorgesteld

      Locatie

      Unable to display map. WebGL2 support is required.
      Ensure that your browser and hardware meet the minimum requirements.
      https://esriurl.com/webgl-faq
      Powered by Esri