Ga naar de hoofdinhoud

Maatregel 4: Afwaardering Westerdorpsstraat naar 30km/u

Van "Uitvoeringsprogramma Mobiliteit Hoevelaken"

Ga naar het project

Westerdorpsstraat veiliger en rustiger maken

De Westerdorpsstraat, tussen het Mulderslaantje en de Kantemarsweg, is nu ingericht als een 50 km/u‑weg met voorrangskruisingen. Het is wenselijk om deze weg af te waarderen naar 30 km/u. Dat betekent dat de weg minder gericht is op doorrijdend autoverkeer.

Een lagere snelheid heeft een positief effect op de verkeersveiligheid. Dit is belangrijk, omdat de Westerdorpsstraat samen met de Oosterdorpsstraat:

  • de drukste fietsroute van Hoevelaken vormt;
  • en ook een belangrijke looproute is voor voetgangers.

Door de weg beter in te richten voor fietsers en voetgangers wordt het veiliger en prettiger om je hier te verplaatsen. Daarnaast zorgt deze maatregel ervoor dat minder doorgaand verkeer door het centrum van Hoevelaken rijdt. Dit verbetert de leefbaarheid voor bewoners en bezoekers.

De gemeente Nijkerk ontvangt voor het afwaarderen van de Westerdorpsstraat een financiële bijdrage van het Rijk. De maatregel maakt onderdeel uit van de Aanpak Sluipverkeer Knooppunt Hoevelaken, die weer valt onder de Mobiliteitsagenda Regio Amersfoort 2040.

Reacties(5)

Reageren is niet mogelijk omdat dit project momenteel niet actief is.
Meest recente reacties zijn geladen.
Profiel van Willem Fontein
Geplaatst door:Willem Fontein
2 weken geleden
Prima om de wd straat 30 km te maken maar doe dat dan vanaf de rotonde met de koninginneweg, dan heb je tenminste een duidelijke start of einde, en niet zoals nu bij de oosterdorpsstraat een deel voorrangsweg 50 km en een deel. 30km en gelijkwaardige kruisingen Bovendien haal je de snelheid er gelijk bij de rotonde uit zodat de in uitrit bij de appartementen westerdorpstraat koninginneweg veiliger wordt
  • 1 like
Profiel van Domien Overkamp
Geplaatst door:Domien Overkamp
2 weken geleden
De Westerdorpsstraat dient gezien hun gelijkwaardige ontsluitingsfunctie in beginsel op dezelfde wijze te worden aangepakt als de Oosterdorpsstraat. (zie hiervoor maatregel 5, 6 en 7). Deze weg moet worden gezien als de belangrijkste doorgaande doorfiets verbinding met Amersfoort voor woon-werk relaties, winkelbezoek en voortgezet onderwijs. Deze verbinding is van groter belang dan de in de Omgevingsvisie opgenomen doorfietsroute Station Hoevelaken-Nijkerk via o.a. de Stoutenburgerlaan en Kantemarsweg.
    Profiel van User 406828
    Geplaatst door:User 406828
    2 weken geleden
    Herbezinning op snelheidsbeperkende middelen is geboden, voorbeelden van voor ov en hulpdiensten “nachtmerrie-drempels” : Stoutenburgerlaan, Vrijheidslaan/Torenstraat Vergelijk Achterveld: Hessenweg. JP
      Profiel van Bep Kamman
      Geplaatst door:Bep Kamman
      2 weken geleden
      Maar ga dan niet van die idiote drempels maken als op de Stoutenburgerlaan. Als je daar nu met een een ambulance met snelheid ergens naar toe wil, ligt de patiënt te stuiteren. Richt het zo in dat de auto meer te gast lijkt zonder hoge drempels. En maak inderdaad een aantal voetgangersoversteekplaatsen, nu moet je af en toe rennen voor je leven als je wilt oversteken.
        Profiel van User 429732
        Geplaatst door:User 429732
        4 weken geleden
        Hard nodig! Hier wordt zo hard gereden en ook zijn er vaak inhaalacties! Bij de kerk en het pannenkoekenrestaurant is het gevaarlijk om over te steken! Er is ook nergens een zebrapad!
        • 1 like

        Delen

        Huidige status

        voorgesteld

        Locatie

        Unable to display map. WebGL2 support is required.
        Ensure that your browser and hardware meet the minimum requirements.
        https://esriurl.com/webgl-faq
        Powered by Esri